Enapu salió al frente al aprobar tarifas, en promedio, 31% más baratas para el Muelle Norte del puerto del Callao,frente a los precios por los servicios porturarios fijados por Dubai Portcs World para el nuevo Muelle Sur que, anunció, comenzará a cobrar en poco más de dos semanas.Hasta ahora, Enapu venía cobrando US$ 146 por contenedor de 20 pies para importación o exportación en ese puerto por uso de muelle, incluyendo uso de grúas pórtico, transferencia y manipuleo y servicio de estiba y desestiba. De acuerdo a las nuevas tarifas integradas que acaba de aprobar esa empresa, pasará a cobrar US$ 115 por los mismos servicios básicos, es decir, US$ 31 menos.
Si bien Dubai Ports World (DPW), que ya comenzó a operar, cobra US$90 por contenedor de 20 pies (por uso de muelle, descarga con grúas pórtico y estiba), en la práctica, la nueva tarifa de Enapu resultará más barata, aseguró el presidente de esa empresa, Mario Arbulú.
Explicó que la ventaja que ofrece Enapu es que cobrará menos por el servicio de almacenaje de la carga que entre o salga por el Muelle Norte, respecto de lo que cobra su competidor. Así, en el muelle que opera la estatal, por los primeros diez días que deba permanecer almacenada su carga, el exportador no pagará nada, pero al onceavo día tendrá un recargo de US$ 5.00 por contenedor de 20 pies.
En cambio DPW, agregó, ofrece solo dos días gratis de almacenaje, pero a partir del tercer día cobra por ese servicio adicional US$ 86.21 por contenedor de similar dimensiones.
Vigencia
Arbulú observó que, en la mayor parte de los casos, los contenedores que, en general, arriban al puerto del Callao deben permanecer almacenados entre tres a cuatro días, para ser sometidos a revisión física o documentaria por parte de la Aduana.
Considerando este aspecto, añadió, mientras un exportador promedio que pase por Enapu pagará en total US$ 120 por contenedor, por el Muelle Norte pagará US$ 175, es decir, 31% más. En el caso de importación, los usuarios de Enapu tendrán 5 días libres de almacenaje y pagarían en promedio US$ 145, versus los US$ 176 que pagarán en el Muelle Sur, acotó.
El presidente de Enapu precisó que el tarifario que han aprobado se aplicará desde el lunes 21 de junio, en cumplimiento del reglamento de Ositran, que fija un periodo de 10 días hábiles para que entren en vigencia desde que se publica el tarifario.
Al cabo de ese periodo, Enapu suscribirá un convenio con Mediterranean Shipping para aplicar estas tarifas integradas.
Cifras
26 contenedores de 20 pies atienden en promedio cada una de las dos grúas pórtico del Muelle Sur actualmente.
S/. 500 se paga por contenedor de 40 pies que permanezca almacenado los primeros 11 días en el Muelle Sur.
Las claves
1. Ositran ha previsto que las tarifas en el Muelle Sur serían 7.5% menores que las actualmente cobradas.
2. DP World Callao anuncia que en breve implementará un nuevo sistema operativo que no solo considera el manejo de grúas, sino el flujo completo desde la carga/descarga hasta el despacho/recepción en la puerta.
3. Algunos terminales de almacenamiento extraportuario han puesto en marcha una reducción de tarifas.
4. El MTC propuso un Consejo de Usuarios en el Muelle Sur, para monitorear las tarifas.
Respuesta de DP World Callao
El Muelle Sur ya inició sus operaciones, pero algunas de las navieras que suscribieron contrato para trabajar con DP World estarían optando por regresar a Enapu, en vista de la congestión que se presenta en el nuevo terminal, debido a la lentitud de las operaciones, así lo señalaron los usuarios de la carga.
DP World Callao al ser consultada por Gestión señaló que debe tenerse en cuenta que el Muelle Sur opera con la mitad de su infraestructura, y que en dos meses terminará de construir su segundo amarradero.
"Por el momento, la atención a las naves se hace en un solo amarradero, y el recojo y recepción de carga por una sola puerta. Además, los transportistas se están familiarizando con las citas, una vez que eso suceda se reducirá la congestión al mínimo posible, ya no habrá que esperar fuera del terminal", informó. (ADEX)
Si bien Dubai Ports World (DPW), que ya comenzó a operar, cobra US$90 por contenedor de 20 pies (por uso de muelle, descarga con grúas pórtico y estiba), en la práctica, la nueva tarifa de Enapu resultará más barata, aseguró el presidente de esa empresa, Mario Arbulú.
Explicó que la ventaja que ofrece Enapu es que cobrará menos por el servicio de almacenaje de la carga que entre o salga por el Muelle Norte, respecto de lo que cobra su competidor. Así, en el muelle que opera la estatal, por los primeros diez días que deba permanecer almacenada su carga, el exportador no pagará nada, pero al onceavo día tendrá un recargo de US$ 5.00 por contenedor de 20 pies.
En cambio DPW, agregó, ofrece solo dos días gratis de almacenaje, pero a partir del tercer día cobra por ese servicio adicional US$ 86.21 por contenedor de similar dimensiones.
Vigencia
Arbulú observó que, en la mayor parte de los casos, los contenedores que, en general, arriban al puerto del Callao deben permanecer almacenados entre tres a cuatro días, para ser sometidos a revisión física o documentaria por parte de la Aduana.
Considerando este aspecto, añadió, mientras un exportador promedio que pase por Enapu pagará en total US$ 120 por contenedor, por el Muelle Norte pagará US$ 175, es decir, 31% más. En el caso de importación, los usuarios de Enapu tendrán 5 días libres de almacenaje y pagarían en promedio US$ 145, versus los US$ 176 que pagarán en el Muelle Sur, acotó.
El presidente de Enapu precisó que el tarifario que han aprobado se aplicará desde el lunes 21 de junio, en cumplimiento del reglamento de Ositran, que fija un periodo de 10 días hábiles para que entren en vigencia desde que se publica el tarifario.
Al cabo de ese periodo, Enapu suscribirá un convenio con Mediterranean Shipping para aplicar estas tarifas integradas.
Cifras
26 contenedores de 20 pies atienden en promedio cada una de las dos grúas pórtico del Muelle Sur actualmente.
S/. 500 se paga por contenedor de 40 pies que permanezca almacenado los primeros 11 días en el Muelle Sur.
Las claves
1. Ositran ha previsto que las tarifas en el Muelle Sur serían 7.5% menores que las actualmente cobradas.
2. DP World Callao anuncia que en breve implementará un nuevo sistema operativo que no solo considera el manejo de grúas, sino el flujo completo desde la carga/descarga hasta el despacho/recepción en la puerta.
3. Algunos terminales de almacenamiento extraportuario han puesto en marcha una reducción de tarifas.
4. El MTC propuso un Consejo de Usuarios en el Muelle Sur, para monitorear las tarifas.
Respuesta de DP World Callao
El Muelle Sur ya inició sus operaciones, pero algunas de las navieras que suscribieron contrato para trabajar con DP World estarían optando por regresar a Enapu, en vista de la congestión que se presenta en el nuevo terminal, debido a la lentitud de las operaciones, así lo señalaron los usuarios de la carga.
DP World Callao al ser consultada por Gestión señaló que debe tenerse en cuenta que el Muelle Sur opera con la mitad de su infraestructura, y que en dos meses terminará de construir su segundo amarradero.
"Por el momento, la atención a las naves se hace en un solo amarradero, y el recojo y recepción de carga por una sola puerta. Además, los transportistas se están familiarizando con las citas, una vez que eso suceda se reducirá la congestión al mínimo posible, ya no habrá que esperar fuera del terminal", informó. (ADEX)
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